Ag obair anns a’ ghnìomhachas cungaidh-leigheis a bha fo smachd teann, bha grunn dhùbhlain stòraidh san t-saoghal fhìor mu choinneamh a’ chleachdaiche – agus b’ iad na puingean pian sin a bha mar thoiseach tòiseachaidh airson dealbhadh an fhuasglaidh gu lèir:

• Fàs luath gnìomhachais a’ dol thairis air comas a th’ ann mar-thà. Bha gnìomhachas an neach-dèiligidh a’ leudachadh gu luath, agus cha b’ urrainn don taigh-bathair a bh’ aca mar-thà cumail suas ris na h-iarrtasan stòraidh is toraidh a bha a’ sìor fhàs, agus bha feum air siostam mòr-sgèile le comas is àite gu leòr airson fàs.

• Riatanasan riaghlaidh teann gnìomhachas nan cungaidhean-leigheis. Tha stòradh cungaidhean-leigheis a’ toirt a-steach smachd teann air baidsean, dealachadh sònaichean, agus riatanasan lorg-leantainn. Bha cunnartan gèillidh an lùib dhòighean-obrach taigh-bathair traidiseanta a thaobh roinneadh clàr-stuthan, casg mhearachdan, agus smachd air tar-thruailleadh, agus mar sin bha feum aig an neach-dèiligidh air dòigh-obrach nas cruaidhe a thaobh riaghladh sònaichean agus baidsean.

• Cuingealachaidhean teann air fearann ​​agus àite goireasan. Bha a bhith a’ cleachdadh an àite dìreach as fheàrr taobh a-staigh na togalaich a th’ ann mar-thà – gun a bhith a’ cur ri lorg-coise na goireasan – aig cridhe amas an neach-dèiligidh smachd a chumail air cosgaisean togail agus clàr-ama an leudachaidh a ghiorrachadh.

• Bacaidhean ann an èifeachdas agus cruinneas làimhe. Cha robh am modail traidiseanta de dh’obrachadh forklift làimhe a’ coileanadh an toraidh, cruinneas togail, agus sàbhailteachd a bha a dhìth airson cinneasachadh cungaidhean-leigheis. Bha an neach-dèiligidh ag iarraidh fèin-ghluasad agus sùbailteachd gus astar agus cruinneas obrachaidhean stòraidh is aisigidh a leasachadh.

Bha na dùbhlain seo ceangailte gu dlùth ri chèile: bha feum aig an neach-dèiligidh barrachd a stòradh, stòradh gu ceart, stòradh gu luath, agus stòradh gu sàbhailte - agus aig an aon àm a’ cumail smachd air cosgaisean fearainn is togail. Bha feum air comas dealbhaidh is amalachaidh siostam air leth gus coinneachadh ris na h-iarrtasan seo uile aig an aon àm.

Gus dèiligeadh ri dùbhlain sònraichte an neach-dèiligidh, rinn sgioba innleadaireachd Everunion measadh mionaideach air suidheachaidhean togail, sruthan-obrach agus riatanasan obrachaidh an neach-dèiligidh, agus an uairsin dhealbhaich agus chuir iad an gnìomh siostam stòraidh àrd-dùmhlachd measgaichte a’ cothlamadh crainn AS/RS le Racaichean Siubhail 4-Shligheach. Bidh an dòigh-obrach measgaichte seo a’ ceangal buannachdan àite fèin-ghluasad àrd-thogalach le sùbailteachd gluasad còmhnard, a’ dèanamh cinnteach à sruthadh clàr-stuthan leantainneach, gun bhacadh air feadh na goireis.

Ceum 1: Suirbhidh Làraich & Mion-sgrùdadh Riatanasan

Aig toiseach a’ phròiseict, rinn sgioba Everunion sgrùdadh coileanta air taigh-bathair a’ chleachdaiche a bh’ ann mar-thà — structar na togalaich, àirde shoilleir a bha ri fhaighinn, còdan teine ​​is sàbhailteachd, agus riatanasan criosachaidh cungaidh-leigheis — gus na prìomh chuingealachaidhean a dh’fheumadh an siostam a choileanadh a stèidheachadh, a’ gabhail a-steach an àirde as motha a ghabhas cleachdadh, comas luchdachadh an làir, agus cruth na sòn teine. Thug seo bunait cheart airson an dealbhaidh a lean.

Ceum 2: Dealbhadh Siostaim & Planadh Innleadaireachd

Stèidhichte air toraidhean an t-suirbhidh, leasaich sgioba dealbhaidh Everunion fuasgladh iomlan a chaidh a thogail timcheall air siostam crann AS/RS 21 meatair a dh'àirde mar phrìomh chnàimh-droma structarail, le racaichean shuttle 4-shligheach 7.3 meatair a dh'àirde mar phrìomh aonad stòraidh. Phlanaich an sgioba cuideachd loidsig an àite airson gach aon de na 11,630 suidheachadh paileatan, a’ dèanamh cinnteach gum b’ urrainnear diofar bhaidsean agus roinnean toraidh a shònrachadh gu soilleir agus a riaghladh gu neo-eisimeileach a rèir riatanasan gèillidh an neach-dèiligidh, agus aig an aon àm a’ gleidheadh ​​comas leudachaidh airson fàs gnìomhachais san àm ri teachd.

Ceum 3: Riochdachadh Uidheam & Amalachadh Siostaman

Aon uair ‘s gun deach an dealbhadh a chrìochnachadh, cho-òrdanaich Everunion saothrachadh mionaideach agus deuchainnean factaraidh air prìomh uidheamachd - crainn-thogail, shuttles, agus co-phàirtean structarail racaichean - fo inbhean càileachd teann a’ còmhdach neart structarail, mionaideachd obrachaidh, agus coileanadh sàbhailteachd. Aig an aon àm, chaidh an Siostam Riaghlaidh Taigh-bathair (WMS) a thoirt a-steach agus a choimiseanadh còmhla ris an t-siostam smachd uidheamachd, a’ coileanadh co-òrdanachadh teann eadar riaghladh àite, clàradh ghnìomhan, agus obrachadh uidheamachd mus deach a stàladh air an làrach.

Ceum 4: Stàladh air an làrach, coimiseanadh & gabhail ris

Cho luath ‘s a ràinig an uidheam an làraich, chuir sgioba Everunion crìoch air cruinneachadh racaichean, stàladh crann is shuttle, coimiseanadh an t-siostam smachd, agus deuchainnean obrachaidh an dà chuid dì-luchdachadh is luchdaichte a rèir clàr-ama a’ phròiseict. Dhearbh seo gun robh na prìomh mheatairean coileanaidh uile - a’ gabhail a-steach cruinneas aisigidh, astar obrachaidh, agus glasan sàbhailteachd - a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean dealbhaidh mus deach an siostam beò, agus thug an sgioba taic don neach-dèiligidh tron ​​​​​​ghabhail dheireannach.

Tron dòigh-obrach shiostamach ceithir-ìrean seo, dh’eadar-theangaich Everunion puingean pian fa leth an neach-dèiligidh gu fuasgladh innleadaireachd a ghabhadh a chur an gnìomh agus a dhearbhadh – a’ lìbhrigeadh slighe iomlan bho riatanasan gu fìrinn.

Prìomh Thoraidhean & Buannachdan

Bho chaidh e beò, tha an neach-dèiligidh air deagh chomharran a thoirt don t-siostam a thaobh coileanadh, sàbhailteachd agus sùbailteachd, ag ràdh nach e a-mhàin gun do lughdachadh e na cuideaman a th’ ann an-dràsta air comas stòraidh agus riaghladh gèillidh, ach cuideachd gun tug e seachad àite gu leòr agus dearbhadh teicnigeach airson fàs leantainneach a’ chompanaidh.

Tha soirbheachas a’ phròiseict seo na dhearbhadh soilleir eile air comas Everunion fuasglaidhean taigh-bathair fèin-ghluasadach àrd-choileanaidh a lìbhrigeadh do luchd-dèiligidh ann an gnìomhachasan fo smachd mòr leithid cungaidhean-leigheis. Le bhith a’ tuigsinn gu domhainn dùbhlain obrachaidh an neach-dèiligidh, a’ leantainn pròiseas dealbhaidh innleadaireachd siostamach, agus a’ cumail smachdan saothrachaidh is stàlaidh teann, chuidich Everunion an neach-dèiligidh gus leasachadh coileanta a choileanadh ann an dùmhlachd stòraidh, èifeachdas obrachaidh, agus sàbhailteachd riaghlaidh taobh a-staigh lorg-coise goireas cuibhrichte - a’ cruthachadh luach obrachaidh maireannach, seasmhach.

A’ coimhead air adhart, cumaidh Everunion orra a’ neartachadh an eòlais aca ann an stòradh tuigseach, a’ tarraing air teicneòlasan bunaiteach leithid AS/RS, siostaman siubhail 4-shligheach, agus bathar-bog logistics tuigseach gus fuasglaidhean stòraidh aon-stad, àrd-choileanaidh a lìbhrigeadh - bho dhealbhadh is saothrachadh gu stàladh agus taic leantainneach - do luchd-dèiligidh thar raon a tha a’ sìor fhàs de ghnìomhachasan.