Racio Diwydiannol Arloesol & Datrysiadau Racio Warws ar gyfer Storio Effeithlon Ers 2005 - Everunion Raclio
Mae eich Warws yn gwario arian bob tro mae un o'ch gweithredwyr fforch godi yn tynnu'n ôl o fae gyrru i mewn - mae pob eiliad sy'n cael ei wastraffu YN CYNYDDU'N gyflym, mae pob paled sy'n cael ei dorri'n ddarnau yn arian i lawr y draen, ac mae'r holl ofod llawr nas defnyddir yn lleihau hyd yn oed yn fwy o'ch elw. Roedden ni'n arfer meddwl bod yn rhaid i chi ddewis rhwng cael y gorau o'ch gofod A gallu symud yn gyflym i mewn yno - ond does dim rhaid i chi wneud y dewis hwnnw.
Dyna'r broblem a racio paled gwennol radio mae'r gosodiad yn trwsio'n llwyr.
Mae system racio gwennol radio yn rhoi'r gwaith codi trwm o'r neilltu ac yn gadael i gart awtomataidd wneud y gwaith caled y tu mewn i'r lôn, gan chwipio paledi i mewn ac allan tra bod eich fforch godi yn aros ar ddiwedd yr eil. A beth yw'r canlyniad? Storio dwysedd uwch, gweithrediadau mwy diogel, trwybwn llawer cyflymach, A system storio sy'n dechrau talu'n ôl i chi yn gynt nag y mae'r rhan fwyaf o reolwyr gweithrediadau yn ei ddisgwyl.
Dyma beth fyddwn ni'n ei gynnwys yn yr erthygl hon:
● Dwysedd storio mwyaf posibl sy'n sicrhau bod pob troedfedd giwbig olaf yn gweithio i chi
● Trwybynnau cyflymach ac amseroedd cylch byrrach ar hyd y llwybrau mewnol ac allanol
● Costau llafur is a gweithrediadau mwy diogel oherwydd nad yw eich fforch godi yn symud i fyny ac i lawr yr eiliau cymaint
● Trin paledi a chynhyrchion yn fwy ysgafn, sy'n dechrau lleihau'r hawliadau difrod hynny mewn gwirionedd
● Hyblygrwydd graddadwy sy'n eich galluogi i addasu i ba fath bynnag o reolaeth stoc sydd ei hangen arnoch - FIFO, LIFO, unrhyw beth rhyngddynt
Gadewch i ni ddechrau dadansoddi'r manteision hyn a gweld ble mae'r gwerth go iawn.
Mae pris yn gysylltiedig â faint o droedfeddi sgwâr sydd mewn warws. Rydych chi'n edrych ar rent, cyfleustodau, yswiriant, a threthi eiddo, i gyd yn cynyddu yn ôl y lle rydych chi'n ei feddiannu. A gadewch i mi ddweud wrthych chi, mae pob troedfedd giwbig wag yn gwaedu'ch cyllideb weithredu'n ddistaw. Mae racio paled gwennol radio yn newid yr hafaliad hwnnw trwy droi storfa dwfn yn ofod rhestr eiddo defnyddiadwy a hygyrch - heb aberthu unrhyw hwylustod mynediad.
Fel arfer, mae racio dethol safonol yn golygu eich bod chi'n defnyddio tua 35% i 40% o'ch arwynebedd llawr ar gyfer paledi. Ac mae'r gweddill ar gyfer eiliau fforch godi nad ydynt yn cynhyrchu unrhyw beth gwerth chweil. Mae system racio gwennol radio yn troi hynny ar ei ben, gan wthio cynnyrch wedi'i storio hyd at 80% o'r arwynebedd llawr defnyddiadwy mewn llawer o gynlluniau.
Y cart gwennol yw'r hyn sy'n gwneud i'r hud hwn ddigwydd. Gan fod y cart yn gwneud y gwaith y tu mewn i'r lôn, nid oes angen i'ch fforch godi fynd i mewn i'r rac mewn gwirionedd. Gall lonydd redeg 20, 30, neu hyd yn oed 40 paled o ddyfnder heb beryglu unrhyw beth. Ac mae'r dyfnder hwnnw'n cyfieithu'n uniongyrchol i lai o eiliau a llawer mwy o safleoedd paled fesul troedfedd sgwâr o ofod adeilad.
Dyma ychydig o resymau pam mae hyn yn gwneud gwahaniaeth gwirioneddol:
● Mae adeiladau talach yn talu ar ei ganfed yn sydyn : oherwydd bod y cart yn symud pethau o gwmpas yn y lôn, rydych chi'n defnyddio'r cliriad fertigol ychwanegol hwnnw y gwnaethoch chi dalu amdano.
● Mae llai o eiliau yn arbed arian i chi ar oleuadau a HVAC : mae'n rhatach cadw'r parth storio cyfan wedi'i oleuo a'i gynhesu'n dda.
● Gweithrediadau storio oer sy'n gweld yr effaith ddoleri go iawn fwyaf oherwydd mai'r traed ciwbig wedi'u hoeri yw'r traed sgwâr drutaf yn eich cyfleuster cyfan, yn ôl pob tebyg.
● Rydych chi'n adeiladu mewn gofod ehangu : wrth i chi ychwanegu lonydd, gallwch chi wneud hynny heb orfod ailwneud y parth storio cyfan.
Un awgrym cyflym: Pan fyddwch chi'n darganfod pa mor fawr yw'r gosodiad racio paled gwennol radio sydd ei angen arnoch chi, dechreuwch trwy fapio cyflymder eich SKU. Troi drosodd yn gyflym iawn? Mae angen lonydd bas arnyn nhw ar gyfer mynediad cyflym. Symudwyr araf? Gallant eistedd mewn cyfluniadau dyfnach lle rydych chi'n cael mwy o werth am eich arian.
Mae'n cronni dros amser. Rydych chi'n rhoi'r gorau i rentu'r warws eilaidd hwnnw, rydych chi'n gohirio gorfod talu arian parod ar gyfer ehangu, ac rydych chi'n cael popeth o dan un to tynn, rheoledig. I 3PLs a dosbarthwyr sydd â llawer o gyfaint yn symud drwodd, mae hynny'n aml yn rheswm digonol i gyfiawnhau'r gost ymlaen llaw o fewn y ddwy flynedd gyntaf.
Cyflymder yw lle mae system racio gwennol radio yn ennill ei lle ar lawr y gweithrediadau. Mae racio gyrru i mewn traddodiadol yn gorfodi gweithredwyr i roi fforch godi i mewn i lonydd cul, gosod paled yn ofalus, a bacio allan yn araf. Mae pob un o'r symudiadau hynny'n llosgi amser, ac ar draws shifft lawn, mae'r munudau'n pentyrru'n oriau o gynhyrchiant coll.
Gyda gosodiad sy'n seiliedig ar wennol, mae gyrrwr y fforch godi yn aros wrth wyneb yr eil. Mae'r cart yn trin pob symudiad y tu mewn i'r lôn, gan redeg ar bŵer batri ac ymateb i orchmynion diwifr o reolydd llaw. Mae eich gweithredwr yn llwytho paled ar y cart, yn ei anfon i'r lôn, ac yn symud ymlaen i'r dewis nesaf tra bod y wennol yn gorffen y gosodiad.
Mae gostyngiadau amser cylchred o 30% i 50% yn gyffredin unwaith y bydd tîm yn gwella'r llif gwaith. Nid gwelliant ymylol yw hynny. Dyna'r math o enillion sy'n eich galluogi i ymdopi â chyfaint y tymor brig gyda'r un nifer o staff, neu brosesu'r un gyfaint dyddiol gyda llai o sifftiau.
Lle mae'r fantais cyflymder yn amlwg iawn:
● Mae derbyniadau mewnol yn symud yn gyflymach oherwydd bod paledi'n cael eu gosod ar y llwyfan a'u llwytho i lonydd yn gyfochrog
● Mae casglu allanol yn elwa o awtomeiddio FIFO, felly nid yw gweithredwyr yn chwilio am y paled hynaf
● Mae newidiadau sifft yn lleihau'r rhwystredigaeth o ran y llawdriniaeth gan fod y cart yn aros yn gynhyrchiol waeth beth fo cylchdroi'r gweithredwr.
● Mae ymchwyddiadau tymhorol yn cael eu hamsugno heb banig o gyflogi dros dro na rhentu gofod gorlif
Mae'r cart hefyd yn gweithio'n barhaus. Mae gyrrwr fforch godi yn cymryd seibiannau, yn trin trosglwyddiadau sifftiau, ac yn delio â phroblem offer achlysurol. Mae'r wennol yn parhau i dynnu paledi i mewn a'u gwthio allan cyn belled â bod gwaith wedi'i giwio. Mae'r cysondeb hwnnw'n llyfnhau cromliniau trwybwn ac yn gwneud cynllunio llafur yn llawer mwy rhagweladwy.
Llafur yw'r eitem llinell fwyaf yn y rhan fwyaf o elw a chostau warws, ac mae digwyddiadau fforch godi yn agos at frig pentwr costau diogelwch ac yswiriant. Mae system racio paledi gwennol radio yn tynnu'r pwysau oddi ar y ddau.
Gan fod y gwennol yn trin symudiadau yn y lôn, mae gweithredwyr eich fforch godi yn treulio eu hamser wrth wyneb yr eil yn lle gwthio offer trwy goridorau cul. Mae'r newid hwnnw'n tynnu'r rhan fwyaf peryglus o drin paledi allan o ddwylo dynol yn gyfan gwbl. Mae gwrthdrawiadau raciau yn gostwng. Mae polion unionsyth sydd wedi'u difrodi yn dod yn ddigwyddiadau prin yn lle eitemau atgyweirio misol.
Gall un gweithredwr bellach oruchwylio sawl lôn ar yr un pryd. Mae'r cart yn rhedeg yn ymreolaethol y tu mewn i'r rac, sy'n golygu bod un gweithiwr yn rheoli trwybwn a oedd gynt yn gofyn am dîm llawn o yrwyr yn cylchdroi trwy lonydd gyrru i mewn.
Buddugoliaethau diogelwch sy'n ymddangos ar y fantolen:
● Mae premiymau cyflog gweithwyr yn tueddu i lawr pan fydd digwyddiadau fforch godi yn gostwng
● Mae hawliadau yswiriant am ddifrod i gynnyrch ac atgyweiriadau raciau yn lleihau'n sylweddol
● Mae cofnodion OSHA yn dod yn llai aml, gan amddiffyn eich cofnod diogelwch
● Mae costau hyfforddi yn lleihau gan fod angen ardystiad lôn gyrru i mewn uwch ar lai o weithredwyr
Awgrym proffesiynol: Traciwch eich anfonebau atgyweirio raciau am y 12 mis cyn ac ar ôl y gosodiad. Fel arfer, mae'r gostyngiad yn talu am gyfran sylweddol o'r system o fewn blwyddyn un, ar wahân i unrhyw enillion llafur neu ddwysedd.
Mae'r arbedion anuniongyrchol yn bwysig hefyd. Mae llai o amser segur oherwydd atgyweiriadau raciau yn golygu llai o lonydd wedi'u blocio yng nghanol sifft. Mae llai o anafiadau yn golygu llai o drosiant mewn marchnad lafur sydd eisoes yn dynn. Mae eich warws yn rhedeg yn dawelach, yn lanach, a gyda llai o syrpreisys yn tynnu'r tîm oddi ar y cynllun.
Difrod cynnyrch yw'r lladdwr elw tawel mewn storio dwysedd uchel. Mae pob carton wedi'i falu, lapio crebachu wedi'i hollti, neu gas wedi'i dyllu yn troi'n broblem codi tâl yn ôl, credyd, neu berthynas â chwsmeriaid. Mae raciau gyrru i mewn traddodiadol yn creu difrod trwy gyswllt fforch godi dro ar ôl tro â chodi, trawstiau, a phaledi cyfagos.
Mae system racio gwennol radio yn tynnu'r rhan fwyaf o'r pwyntiau cyswllt hynny o'r hafaliad. Mae'r cart yn codi paledi yn llyfn o'r gwaelod, yn eu symud ar hyd rheiliau sefydlog, ac yn eu gosod i lawr heb y siglo, y gor-yrru, na'r effaith sy'n dod gyda gosod fforch godi â llaw mewn lonydd dwfn.
Mae'r cart yn gweithredu ar reolaethau manwl gywir gyda chyflymder codi a goddefiannau lleoli cyson. Mae cyswllt paled ar baled yn atal digwydd oherwydd bod y gwennol yn gosod pob llwyth gyda bylchau rhagweladwy. Mae teithio dan arweiniad rheilffordd yn dileu'r drifft i'r ochr sy'n achosi'r rhan fwyaf o ddifrod i baled yn y lôn.
Categorïau lle mae hyn yn ymddangos gyflymaf:
● Gweithrediadau bwyd a diod yn gweld gostyngiadau mawr mewn difrod i gasys a methiannau seliau
● Mae paledi diodydd yn dal i fyny'n well gan fod certi yn trin llwythi trwm heb y problemau gogwydd y mae fforch godi yn eu creu.
● Mae nwyddau wedi'u rhewi ac wedi'u hoeri yn elwa oherwydd bod llai o drin yn golygu llai o aflonyddwch tymheredd
● Nwyddau defnyddwyr bregus yn cael eu cludo gyda llai o hawliadau difrod cudd ar y pen manwerthu
Y tu hwnt i'r paledi eu hunain, mae strwythur y rac yn cymryd llai o gamdriniaeth. Mae'r raciau unionsyth yn aros yn syth, mae'r trawstiau'n dal eu safle, ac mae'r system gyfan yn heneiddio'n arafach na gosodiad gyrru-i-mewn cymharol. Mae'r hirhoedledd strwythurol hwnnw'n ymestyn yr amserlen ddibrisiant ac yn cadw cyllidebau cynnal a chadw yn rhagweladwy.
Mae proffiliau rhestr eiddo yn newid drwy'r amser. Mae'n debyg y bydd yr hyn a oedd yn symudwr araf y llynedd yn un o'ch gwerthwyr cyflymaf y chwarter nesaf, ac os yw'ch system storio yn rhy anhyblyg, gall eich gadael yn sownd â chynllun nad yw bellach yn gwneud unrhyw synnwyr i'r busnes. Mae system racio paled gwennol radio wedi'i chynllunio i fod yn hyblyg o'r diwrnod cyntaf, felly nid yw'n eich dal mewn cynllun nad yw bellach yn cyd-fynd â'ch anghenion.
Gall yr un strwythur rac drin llifau gwaith FIFO a LIFO, yn dibynnu ar sut rydych chi'n sefydlu'r wennol i fynd - llwytho o un pen ac nôl o'r pen arall ar gyfer cylchdroi cyntaf i mewn, cyntaf allan go iawn, neu lwytho ac nôl o'r un pen ar gyfer olaf i mewn, cyntaf allan pan nad yw oes silff yn bryder.
Mae eich cyfrif SKU a'ch cyfradd droi yn newid dros amser - ac felly hefyd y system racio sydd ei hangen arnoch. Gyda throlïau gwennol y gellir eu hail-neilltuo ar draws lonydd, a dyfnderoedd lonydd y gallwch eu haddasu gyda chymharol ychydig o waith, mae'r system yn graddio gyda'ch busnes, nid y ffordd arall.
Dyma rai senarios gweithredol lle mae'r hyblygrwydd hwn yn wirioneddol bwysig:
● Mae cyfleusterau aml-dymheredd yn elwa o gael offer unffurf sy'n gweithio ar draws parthau amgylchynol, oeri a rhewi.
● Gall gweithrediadau logisteg contract ffitio cleientiaid newydd yn hawdd heb orfod ailadeiladu parth storio cyfan
● Gall gweithfeydd gweithgynhyrchu ddefnyddio'r un system i drin deunyddiau crai, gwaith sydd ar y gweill, a nwyddau gorffenedig
● Gall busnesau tymhorol newid aseiniadau lonydd rhwng cylchoedd brig a thu allan i oriau brig.
Pan fyddwch chi'n prynu'r certi gwennol, nodwch eu bod nhw'n gydnaws â lledau lôn lluosog. Bydd y gost ymlaen llaw ychwanegol yn talu amdano'i hun mewn blwyddyn neu ddwy pan fydd eich proffil SKU yn newid.
Mae natur fodiwlaidd y system hefyd yn golygu bod eich buddsoddiad cyfalaf wedi'i ddiogelu. Os oes rhaid i chi symud eich gweithrediad, ehangu i rywfaint o le ychwanegol, neu ad-drefnu'r warws ar gyfer llif gwaith newydd, gall y raciau a'r gwennol symud gyda chi. Ac mae'r cludadwyedd hwnnw'n gwneud yr hyn a allai ymddangos fel ased sefydlog yn rhywbeth ychydig yn debycach i seilwaith hyblyg - ac mae hynny'n werth meddwl amdano pan fyddwch chi'n cyfrifo'r enillion hirdymor ar fuddsoddiad.
Defnyddiwyd storio dwys ac adfer cyflym i dynnu rheolwyr warws i gyfeiriadau gwahanol. Caeodd technoleg gwennol radio y bwlch hwnnw'n dawel, gan droi storio lonydd dwfn yn un o'r cynlluniau mwyaf cynhyrchiol ar y farchnad heddiw. Rydych chi'n cael y dwysedd, rydych chi'n cael y cyflymder, ac rydych chi'n cael y ymyl diogelwch na allai systemau gyrru i mewn traddodiadol byth ei gynnig gyda'i gilydd.
Mae'r pum budd a drafodir uchod yn gweithio fel system, nid fel enillion ynysig. Mae dwysedd yn lleihau eich costau ôl troed. Mae enillion trwybwn yn caniatáu ichi brosesu mwy o gyfaint gyda'r un tîm. Mae gweithrediadau mwy diogel yn amddiffyn eich pobl a'ch cyfraddau yswiriant. Mae trin mwy ysgafn yn lleihau hawliadau difrod ar draws y bwrdd. Mae hyblygrwydd yn cadw'r buddsoddiad yn berthnasol wrth i'ch busnes newid.
Uchafbwyntiau cyflym o'r darn hwn:
● Dwysedd lonydd dwfn sy'n defnyddio hyd at 80% o arwynebedd llawr yn gynhyrchiol
● Gostyngiadau amser cylchred o 30% i 50% ar lifau sy'n dod i mewn ac allan
● Costau llafur is a llai o ddigwyddiadau diogelwch sy'n gysylltiedig â fforch godi
● Llai o ddifrod i baletau a hyd oes strwythur rac hirach
● Llifau gwaith FIFO a LIFO ffurfweddadwy sy'n addasu i broffiliau SKU sy'n newid
Gall timau sy'n cynllunio eu huwchraddiad storio nesaf ddod o hyd i fanylebau, ffurfweddiadau a chymorth cynllunio gan gyflenwyr profiadol fel Storio Everunion , lle mae hanfodion system racio gwennol radio dyluniad yn cwrdd â gweithrediad ymarferol ar lawr y warws.
Person Cyswllt: Christina Zhou
Ffôn: +86 13918961232 (Wechat, WhatsApp)
Post: info@everunionstorage.com
Ychwanegu: No.338 Lehai Avenue, Tongzhou Bay, Nantong City, Jiangsu Province, China