Mifumo ya Kuweka Raki za STU dhidi ya Suluhisho za Hifadhi za Jadi

Waendeshaji wa ghala hupata karibu 30% ya nafasi yao ya wima inayoweza kutumika kwa kushikilia mbinu za zamani za kuhifadhi. Inauma sana, haswa huku bei za kodi na gharama za wafanyakazi zikiongezeka kila robo mwaka. Tulikuwa tukifikiri raki za godoro, vitengo vya rafu, na mifumo ya forklift ilikuwa njia ya kwenda, zamani wakati nafasi ilikuwa nafuu, na shinikizo lilikuwa juu la kutoa vitu haraka. Lakini siku hizi minyororo ya usambazaji inaishi kwa kasi, na kisha kuna ahadi ya uwasilishaji wa siku inayofuata inayotuzunguka.

Kitengo cha Uhamisho wa Anga (STU) mfumo wa raki Hugeuza kila kitu kichwani mwake kwa kukuruhusu kutuma hesabu ikizunguka angani kwenye njia za juu - ikitoa nafasi sakafuni na kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kurejesha data. Kwa hivyo, unahitaji kusasisha hadi mfumo bora? Swali halisi ni kwamba ni mfumo gani unaotoa faida ya uwekezaji ili kufanya swichi hiyo iwe na thamani.

Hapa ndio tutakachozungumzia:

●   Kuangalia kwa karibu jinsi mfumo wa rafu za STU unavyofanya kazi, ni nini kinachoufanya uonekane mzuri, na faida halisi unazotoa katika maghala yanayojaribu kuhamia katika njia ya haraka

●   Mtazamo usio na kikomo wa suluhisho za hifadhi za kitamaduni - ambapo bado zina thamani fulani na ambapo hazipunguzi tena

●   Na kisha kuna mambo yote muhimu ambayo tutalinganisha - kuanzia nafasi unayohitaji hadi jinsi unavyoweza kupata bidhaa haraka, hadi faida ya msingi - gharama za wafanyakazi na faida ya muda mrefu kutokana na uwekezaji.

●   Kuangalia mahali ambapo otomatiki ya ghala inaelekea na kwa nini tunafikiri suluhisho la STU kwa sasa ndilo uwekezaji bora zaidi

Hebu tuingie ndani yake.

Ni Nini Kinachofanya Mfumo wa Kuweka Raki za STU Uwe Tofauti?

Mfumo wa kuweka raki za Kitengo cha Uhamisho wa Anga hufanya kazi kwa kanuni ambayo mwanzoni inaonekana kama kinyume. Badala ya kuhamisha godoro kwenye sakafu ya ghala kwa kutumia forklifts, huzihamisha juu kupitia mtandao wa reli na shuttles. Fikiria reli moja kwa ajili ya hesabu, isipokuwa kila godoro linajua haswa linaelekea wapi na hufika huko bila kusubiri kwenye foleni.

Hifadhi ya EverUnion huiboresha mfumo huu ili kushughulikia mizigo mizito kwa usahihi ambao shughuli za mikono hazilingani mara nyingi. Shuka huteleza kwenye njia zisizobadilika, zikichukua godoro kutoka kwenye njia za kuhifadhia mizigo na kuzipeleka kwenye vituo vya kuchagua mizigo au maeneo ya kutoka.

Vipengele Vikuu vya Suluhisho la STU

Mfumo huu hufanya kazi kwenye sehemu chache muhimu zinazofanya kazi kwa usawazishaji. Kila moja ina jukumu maalum katika kuweka shughuli zikiwa laini na zinazoweza kutabirika.

●   Mtandao wa reli ya juu uliowekwa karibu na dari, ukipitisha shuttles kupitia njia zilizopangwa awali katika maeneo ya kuhifadhia vitu

●   Mabasi ya kujiendesha yanayobeba godoro za kibinafsi na kuwasiliana na WMS kuu kwa kazi halisi

●   Lifti za wima zinazounganisha maeneo ya kupokea na kusafirisha ya kiwango cha chini kwenye mfumo wa reli ya juu

●   Programu ya kudhibiti inayoweka ramani ya kila eneo la godoro na kuhesabu mlolongo wa urejeshaji wa haraka zaidi

●   Vihisi usalama na mifumo ya breki vimejengwa katika kila shuttle ili kushughulikia kusimama kwa dharura na zamu za mzigo

Nguvu za Uendeshaji Zinazostahili Kuzingatiwa

Kipengele kimoja kinachovutia ni jinsi mfumo wa raki za STU unavyoweka nafasi ya sakafu ambayo kwa kawaida magari ya kuinua mizigo hukaa. Aisles hupungua au kutoweka kabisa kwa sababu waendeshaji hawaendeshi tena magari kati ya raki. Nafasi hiyo iliyorejeshwa hubadilishwa kuwa msongamano wa ziada wa kuhifadhi, wakati mwingine huongeza uwezo kwa 40% au zaidi katika eneo lile lile.

Kasi ya urejeshaji ni eneo lingine ambapo mpangilio huu unaongeza uzito wake. Vizuizi husogea moja kwa moja kwenye godoro lengwa bila kusita kwa kibinadamu au makosa ya njia. Pia hufanya kazi saa nzima bila mabadiliko ya zamu au mapumziko.

Ambapo Suluhisho za Hifadhi za Jadi Zingali Zimesimama

Mbinu za kawaida za kuhifadhi zimetumia nguvu katika maghala kwa miongo kadhaa, na hazijapata sifa hiyo kwa bahati mbaya. Raki teule za pallet, raki za kuendeshea gari, mifumo ya kusukuma nyuma, na raki za cantilever kila moja hutumikia matumizi maalum vizuri. Kwa shughuli ndogo au vifaa vyenye mifumo isiyotabirika ya hesabu, mipangilio hii mara nyingi ina maana ya kifedha.

Uwekezaji wa awali ni mdogo kuliko mbadala wowote wa kiotomatiki. Unanunua chuma, unakisakinisha, unafunza wafanyakazi wa forklift, na kuanza kuhamisha godoro ndani ya wiki chache.

Aina za Kawaida za Hifadhi za Jadi

Wasimamizi wengi wa ghala wamefanya kazi na angalau moja ya mipangilio hii. Wao huunda msingi ambao mifumo mipya hupimwa dhidi yake.

●   Raki teule za godoro hutoa ufikiaji wa moja kwa moja kwa kila godoro, lakini hupoteza nafasi kwenye njia na mipangilio ya msongamano mdogo

●   Raki za ndani hupakia godoro vizuri kwenye njia, ingawa urejeshaji wa LIFO hupunguza aina ya SKU

●   Raki za kusukuma nyuma hutumia reli zinazotumia mvuto kwa msongamano wa wastani na mzunguko bora kuliko zinazoingia ndani

●   Raki za cantilever hushughulikia mizigo mirefu kama vile mabomba au mbao ambazo raki za pallet haziwezi kubeba

●   Rafu za Mezzanine huongeza kiwango cha pili cha kuchagua vitu vidogo kwa mikono

Vikwazo Vinavyoongezeka Baada ya Muda

Utegemezi wa forklift husababisha gharama zinazoongezeka mwaka baada ya mwaka. Mishahara ya mwendeshaji, mafuta, matengenezo, bima, na madai ya ajali za mara kwa mara huongeza gharama haraka. Nafasi ya aisle pekee inaweza kula 50% hadi 60% ya eneo la sakafu la kituo. Makosa ya kuchagua kutoka kwa shughuli za mikono pia hutafsiriwa kuwa marejesho, uhamishaji mpya, na wateja wasioridhika.

Kuongeza ukubwa wa jengo huwa tatizo jingine. Kuongeza uwezo kwa kawaida humaanisha kupanua jengo au kujazana kwa nguvu zaidi kwenye rafu, jambo ambalo hupunguza kasi ya kupatikana na kuongeza viwango vya uharibifu.

Kuchambua Ulinganisho wa Ana kwa Ana

Kuweka mifumo yote miwili kando kunaonyesha tofauti halisi zinapojitokeza. Kila kategoria iliyo hapa chini inaonyesha jambo maalum la uendeshaji ambalo watunga maamuzi wa ghala hulipima wanapopanga uwekezaji wao unaofuata.

Ufanisi wa Nafasi na Msongamano

Mfumo wa STU unaweza kuongeza msongamano wa hifadhi kwa kuacha safu za katikati za njia katika mpangilio wa kawaida wa raki. Unatumia nafasi hiyo ya juu isiyotumika kwa reli, na kisha hupakia godoro kwenye njia za ndani zaidi kwani roboti za kuhamisha zinaweza kuzishika bila kuingiliwa na mwanadamu. Kwa upande mwingine, mifumo ya kawaida ya raki huweka nafasi kubwa ya sakafu, kwa hivyo forklift yako inaweza kufanya mizunguko mikali inayohitajika - na hiyo inapunguza moja kwa moja ni kiasi gani cha hisa unachoweza kujaza kwenye alama yoyote.

Ghala linapobadilisha mfumo wa raki za STU, si jambo la kawaida kuona eneo linalohitajika la kuhifadhi likipunguzwa kwa takriban theluthi moja kwa idadi sawa ya godoro.

Gharama za Kazi na Uendeshaji

Mabasi ya kiotomatiki huondoa gharama ya wafanyakazi inayojirudia. Fundi mmoja anaweza kusimamia eneo lote la STU ambalo hapo awali lilihitaji waendeshaji kadhaa wa forklifti. Mfumo wa kitamaduni huweka mishahara juu na huweka shughuli katika uhaba wa wafanyakazi, tatizo ambalo limezidi kuwa mbaya katika vituo vya usafirishaji duniani kote.

Kasi, Usahihi, na Uzalishaji

Hapa kuna muhtasari wa jinsi kila mfumo unavyofanya kazi kwenye vipimo muhimu zaidi wakati wa shughuli za kilele.

●   Muda wa kurejesha godoro hupungua sana na shuttle za STU ikilinganishwa na safari za kwenda na kurudi za forklift

●   Usahihi wa chaguo hupanda karibu 99.9% huku viwango vya uelekezaji kiotomatiki dhidi ya viwango vya makosa ya kibinadamu katika uchaguaji wa mikono

●   Uwezo wa kuongeza matokeo hurekebishwa kupitia masasisho ya programu badala ya kuajiri na kutoa mafunzo kwa waendeshaji wapya

●   Athari ya muda wa kutofanya kazi inabaki kuwa ndogo kwani shuttle zinafanya kazi kwa kujitegemea na mara nyingi zaidi

Gharama ya Awali na Muda wa Kuchangia Pato la Taifa

Hifadhi ya kawaida hushinda kwa gharama ya awali ya mtaji, hakuna ubishi hapo. Usakinishaji wa STU unahitaji kujitolea zaidi kwa reli, shuttles, lifti, na ujumuishaji wa programu. Kipindi cha malipo kwa kawaida huanguka kati ya miaka mitatu na mitano, baada ya hapo akiba hujilimbikiza bila shinikizo la kawaida la mfumuko wa bei wa wafanyakazi.

Mustakabali wa Uendeshaji wa Ghala Tayari Umefika

Otomatiki si anasa tena kama ilivyokuwa hapo awali - sasa ni kiwango cha chini kabisa ambacho wateja wanatarajia. Na kwa uhaba wa wafanyakazi bado unaikumba tasnia hiyo, waendeshaji wa ghala wanalazimika kufikiria upya mikakati yao ya kuhifadhi kutoka juu hadi chini. Katikati ya mapinduzi hayo ni mfumo wa raki za STU.

Kwa Nini Suluhisho la STU Linaacha Kifurushi Kwenye Vumbi

Kuna sababu kadhaa muhimu kwa nini teknolojia hii inapata umaarufu - na yote inategemea mafanikio magumu na yanayopimika badala ya ahadi za kuangazia.

●   Utendaji ambao kwa kweli unatabirika unamaanisha hakuna tofauti tena wakati timu inabadilisha zamu au wakati wa likizo - hakuna tena kubahatisha kuhusu kama mfumo utasimama.

●   Uboreshaji unaoendeshwa na data huwawezesha mameneja kuona hasa shughuli za usafiri wa anga zinafanya nini, na kurekebisha njia ili kupata manufaa zaidi kutoka kwao.

●   Kuongeza ukubwa ambao ni rahisi kama pai - ongeza uwezo zaidi kwa kuongeza shuttle zaidi, si kwa kuvunja mpira unaoharibu ili kupanua jengo

●   Gharama za chini za muda mrefu zinaweza kumaanisha bili kubwa ya awali, lakini mara tu unapozingatia akiba ya kazi na makosa kwa zaidi ya miaka mitano hadi saba, ni rahisi zaidi.

●   Ujumuishaji ni rahisi - Teknolojia ya STU inatumika vyema na washukiwa wote wa kawaida, kuanzia mifumo ya WMS hadi mifumo ya ERP na hata zana za hivi karibuni za utabiri zinazoendeshwa na AI

Kabla ya kujitolea kwa mfumo wowote ule, angalia kwa makini idadi ya matokeo yako na utabiri wako wa ukuaji wa miaka mitano. Upangaji wa kawaida unaweza kuweza kushughulikia unachofanya sasa, lakini ikiwa unatarajia idadi ya oda kuongezeka mara mbili, STU ndiyo njia pekee utakayoweza kubaki kwenye mchezo.

Kufunga Kesi kwa STU Racking

Suluhisho za kawaida za kuhifadhi bado hupata akiba yake katika hali maalum, haswa kwa shughuli zenye uzalishaji mdogo au SKU zinazobadilika sana. Kwa maghala yanayotumia ujazo mwingi, pembezoni finyu, na madirisha ya uwasilishaji yenye nguvu, mfumo wa raki wa STU hutoa utendaji ambao mipangilio ya kawaida haiwezi kuendana nao.

Miundo ya Hifadhi ya Ever Union Suluhisho za STU kuhusu hali halisi ya uendeshaji wa vifaa vya kisasa, ndiyo maana waendeshaji wa ghala wanaofikiria mbele wanafanya mabadiliko sasa badala ya kusubiri washindani wawalazimishe.

Weka Hifadhi Nadhifu Zaidi Ukitumia STU Racking

Shughuli za ghala zimepita sana hatua ambayo raki za kitamaduni pekee ndizo zinazopaswa kuzingatiwa ili kuendana na mahitaji. Mfumo wa raki za STU hujibu swali ambalo liko akilini mwa kila mhudumu makini wa vifaa hivi sasa, ambalo ni jinsi ya kupata pesa nyingi zaidi kutoka kwa kuta zile zile nne za zamani bila kulazimika kuajiri wafanyakazi wengi wa ziada. Kwa kuongeza otomatiki ya juu, hifadhi kubwa zaidi, na matokeo yanayoweza kutabirika zaidi, unapata mpangilio unaojilipia wenyewe katika miaka michache tu, na kuendelea kulipa kwa miaka mingi baada ya hapo.

Hapa kuna baadhi ya mambo muhimu muhimu ya kuzingatia:

●   Mfumo wa kuweka raki za STU unabadilisha sana mchezo kwa sababu hutoa nafasi zaidi ya sakafu kwa kusogeza godoro juu. Hiyo ni ongezeko la uwezo la 40% au zaidi katika visa vingi.

●   Ikiwa una shughuli ndogo au ambayo haitaona ujazo mkubwa hivi karibuni, hifadhi ya kawaida labda bado ndiyo njia ya kufuata - na gharama ya awali labda ndiyo jambo kubwa zaidi kuzingatia hapa.

●   Akiba ya nguvu kazi, maboresho ya usahihi, na uwezo wa kupanuka vyote vimeunganishwa ili kufanya mifumo otomatiki kuwa chaguo bora zaidi mwishowe, hata kama itagharimu zaidi mapema.

●   Ikiwa unapanga kuwa kwenye mchezo kwa miaka mitano hadi saba ijayo, ni wazo nzuri kuchukua hatua mapema badala ya baadaye - vinginevyo washindani wako watakuwa wakilazimisha suala hilo, na utakuwa unacheza kamari.

Unahitaji kuchagua mfumo wa raki inayolingana na mkondo wa ukuaji ulio mbele yako, si ujazo ulio nao tayari. Uamuzi huo mmoja ndio utakaoweka shughuli yako katika ushindani katika muongo mmoja ujao, au kuifanya ibaki nyuma ya mengine.

Maelezo zaidi tafadhali bofya: Hivi majuzi, Everunion imeanzisha Mfumo mpya wa Roboti ya STU Intelligent Tote