Sistemet e Rafteve STU kundrejt Zgjidhjeve Tradicionale të Magazinimit

Operatorët e magazinave pësojnë një goditje prej rreth 30% në hapësirën e tyre vertikale të përdorshme duke u kapur pas metodave të vjetruara të magazinimit. Kjo dhemb shumë, veçanërisht me çmimet e qirasë dhe kostot e punës që me sa duket rriten çdo tremujor. Ne mendonim se raftet e paletave, njësitë e rafteve dhe sistemet e bazuara në pirunë ngritës ishin zgjidhja ideale, në kohën kur hapësira ishte e lirë dhe presioni ishte i madh për të nxjerrë gjërat nga dera mjaft shpejt. Por këto ditë zinxhirët e furnizimit po jetojnë në teh të thikës, dhe pastaj është ai premtimi i dorëzimit të ditës tjetër që na varet mbi kokë.

Njësia e Transferimit të Qiellit (STU) sistem raftesh përmbys gjithçka duke ju lejuar të dërgoni inventarin me shpejtësi në ajër përgjatë shinave sipër kokës - duke liruar hapësirë ​​në dysheme dhe duke ulur ndjeshëm kohën e rikuperimit. Pra, a keni nevojë të përmirësoni sistemin në një sistem më të mirë? Pyetja e vërtetë është se cili sistem ofron kthimin e investimit (ROI) që ta bëjë kalimin të vlefshëm.

Ja çfarë do të shqyrtojmë:

●   Një vështrim më i afërt se si funksionon në të vërtetë sistemi i rafteve STU, çfarë e bën atë të funksionojë dhe avantazhet në botën reale që u jep depove që përpiqen të lëvizin në korsinë e shpejtë.

●   Një vështrim i qartë mbi zgjidhjet tradicionale të magazinimit - ku ato ende kanë njëfarë vlere dhe ku thjesht nuk po e ulin më vlerën.

●   Dhe pastaj janë të gjitha fushat kryesore që do të krahasojmë - nga sa hapësirë ​​ju nevojitet deri te shpejtësia me të cilën mund ta merrni në dorë një produkt, deri te rezultati përfundimtar - kostot e punës dhe kthimet afatgjata të investimit.

●   Një vështrim se ku po shkon automatizimi i magazinës dhe pse mendojmë se zgjidhja STU është aktualisht investimi më i zgjuar

Le të fillojmë.

Çfarë e bën të ndryshëm sistemin e rafteve STU?

Sistemi i rafteve Sky Transfer Unit funksionon sipas një parimi që në shikim të parë tingëllon pothuajse kundërintuitiv. Në vend që të lëvizë paletat nëpër dyshemenë e magazinës me pirunë ngritës, ai i lëviz ato sipër kokës përmes një rrjeti shinash dhe autobusësh. Imagjinoni një shinë me një shinë për inventarin, përveçse çdo paletë e di saktësisht se ku po shkon dhe arrin atje pa pritur në radhë.

EverUnion Storage e ka projektuar këtë sistem për të trajtuar ngarkesa të rënda me saktësi që operacionet manuale rrallë i arrijnë. Autobusët lundrojnë përgjatë shinave të fiksuara, duke marrë paletat nga korsitë e magazinimit dhe duke i dorëzuar ato në stacionet e marrjes ose zonat e daljes.

Komponentët kryesorë të zgjidhjes STU

Sistemi funksionon në disa pjesë kyçe që punojnë në sinkron. Secila prej tyre luan një rol specifik në mbajtjen e operacioneve të qeta dhe të parashikueshme.

●   Rrjet hekurudhor sipërfaqësor i montuar pranë tavanit, duke i drejtuar autobusët nëpër shtigje të paracaktuara nëpër zonat e magazinimit

●   Autobusë autonome që mbajnë paleta individuale dhe komunikojnë me një WMS qendror për caktime reale

●   Ashensorë vertikalë që lidhin zonat e marrjes dhe transportit në nivelin e tokës me sistemin hekurudhor ajror

●   Softuer kontrolli që hartëzon çdo vendndodhje të paletës dhe llogarit sekuencën më të shpejtë të rikuperimit

●   Sensorët e sigurisë dhe sistemet e frenimit janë të integruara në çdo autobus për të përballuar ndalesat emergjente dhe zhvendosjet e ngarkesave.

Pikat e forta operacionale që ia vlen të përmenden

Një veçori e spikatur është mënyra se si sistemi i rafteve STU liron hapësirën në dysheme që normalisht do të zinin pirunët ngritës. Korridoret tkurren ose zhduken plotësisht pasi operatorët nuk ngasin më automjete midis rafteve. Kjo hapësirë ​​e rikuperuar shndërrohet në dendësi shtesë të magazinimit, duke rritur ndonjëherë kapacitetin me 40% ose më shumë në të njëjtën sipërfaqe.

Shpejtësia e rikuperimit është një tjetër aspekt ku ky konfigurim tërheq vëmendjen e tij. Automjetet lëvizin direkt në paletat e synuara pa hezitim njerëzor ose gabime në itinerar. Ato gjithashtu punojnë 24 orë në ditë pa ndryshime turni ose pauza.

Ku ende qëndrojnë zgjidhjet tradicionale të magazinimit

Metodat konvencionale të magazinimit kanë furnizuar me energji depot për dekada të tëra dhe nuk e kanë fituar këtë reputacion rastësisht. Raftet selektive të paletave, raftet me makinë, sistemet shtytëse dhe raftet konzolore shërbejnë mjaft mirë për raste specifike përdorimi. Për operacione më të vogla ose objekte me modele të paparashikueshme inventari, këto konfigurime shpesh kanë kuptim financiar.

Investimi fillestar është më i ulët se çdo alternativë e automatizuar. Ju blini çelikun, e instaloni, trajnoni një ekip pirunësh ngritës dhe filloni të zhvendosni paletat brenda disa javësh.

Llojet e zakonshme tradicionale të magazinimit

Shumica e menaxherëve të magazinave kanë punuar me të paktën një nga këto konfigurime. Ato formojnë bazën me të cilën maten sistemet më të reja.

●   Raftet selektive të paletave ofrojnë akses të drejtpërdrejtë në çdo paletë, por humbasin hapësirë ​​në korridore dhe planimetri me dendësi të ulët.

●   Raftet me makinë i paketojnë paletat fort në korsi, megjithëse marrja e paletave me LIFO kufizon shumëllojshmërinë e SKU-ve

●   Raftet me shtytje prapa përdorin shina të ushqyera me gravitet për dendësi të moderuar me rrotullim më të mirë sesa ato me tërheqje automatike.

●   Raftet me konzol trajtojnë ngarkesa të gjata si tuba ose lëndë druri që raftet e paletave nuk mund t'i mbajnë

●   Raftet e ndërmjetme shtojnë një nivel të dytë për mbledhjen manuale të artikujve më të vegjël

Kufizime që shtohen me kalimin e kohës

Varësia nga pirunët ngritës krijon kosto që shtohen vit pas viti. Pagat e operatorëve, karburanti, mirëmbajtja, sigurimi dhe kërkesat e rastit për aksidente i grumbullojnë shpenzimet me shpejtësi. Vetëm hapësira e korridorit mund të zërë 50% deri në 60% të sipërfaqes së dyshemesë së një objekti. Gabimet e marrjes së mallrave nga operacionet manuale përkthehen gjithashtu në kthime, ridërgesa dhe klientë të pakënaqur.

Shkallëzimi bëhet një tjetër dhimbje koke. Shtimi i kapacitetit zakonisht nënkupton zgjerimin e ndërtesës ose ngjeshjen më të ngushtë të rafteve, gjë që ngadalëson rikuperimin dhe rrit shkallën e dëmtimit.

Zbërthimi i krahasimit kokë më kokë

Duke i vënë të dy sistemet krah për krah, zbulohet se ku shfaqen ndryshimet e vërteta. Çdo kategori më poshtë nxjerr në pah një faktor specifik operacional që vendimmarrësit e magazinës e peshojnë kur planifikojnë investimin e tyre të ardhshëm.

Efikasiteti dhe Dendësia e Hapësirës

Sistemi STU mund të rrisë dendësinë e magazinimit duke hequr rreshtat e korridorit të mesëm në një konfigurim tipik të rafteve. Ai përdor atë hapësirë ​​të papërdorur sipërfaqësore për shina dhe më pas i paketon paletat në korsi më të thella, pasi robotët e transportit mund t'i kapin ato pa ndërhyrje njerëzore. Nga ana tjetër, sistemet standarde të rafteve zënë mjaft hapësirë ​​në dysheme, kështu që piruni juaj ngritës mund të bëjë kthesat e ngushta të nevojshme - dhe kjo kufizon drejtpërdrejt sasinë e mallit që mund të fusë në çdo hapësirë ​​të caktuar.

Kur një depo kalon në sistemin e rafteve STU, nuk është e pazakontë të shohësh zonën e kërkuar të magazinimit të shkurtuar me afërsisht një të tretën për të njëjtin numër paletash.

Kostot e Punës dhe Operacioneve

Automjetet e transportit automatik i heqin shpenzimet e përsëritura të punës. Një teknik mund të mbikëqyrë një zonë të tërë STU që më parë kërkonte disa operatorë pirunësh ngritës. Modeli tradicional mban pagat të larta dhe i ekspozon operacionet ndaj mungesës së fuqisë punëtore, një problem që është përkeqësuar në të gjitha qendrat logjistike në të gjithë botën.

Shpejtësia, Saktësia dhe Rendimenti

Ja një përshkrim i shkurtër i performancës së secilit sistem në metrikat që kanë më shumë rëndësi gjatë operacioneve maksimale.

●   Koha e marrjes së paletave bie ndjeshëm me transportuesit STU krahasuar me udhëtimet vajtje-ardhje me pirun ngritës

●   Saktësia e zgjedhjes rritet afër 99.9% me rrugëzimin automatik kundrejt shkallës së gabimeve njerëzore në zgjedhjen manuale

●   Shkallueshmëria e xhiros përshtatet përmes përditësimeve të softuerit në vend të punësimit dhe trajnimit të operatorëve të rinj.

●   Ndikimi i kohës së ndërprerjes mbetet minimal pasi autobusët funksionojnë në mënyrë të pavarur dhe të tepërt.

Kostoja fillestare dhe afati kohor i kthimit të investimit

Magazinimi tradicional fiton mbi shpenzimet fillestare të kapitalit, pa asnjë debat këtu. Një instalim STU kërkon një angazhim më të madh paraprak për shina, autobusë, ashensorë dhe integrimin e softuerëve. Periudha e kthimit të investimit zakonisht është midis tre dhe pesë vjetësh, pas së cilës kursimet grumbullohen pa presionin e zakonshëm të inflacionit të punës.

E ardhmja e automatizimit të magazinës është tashmë këtu

Automatizimi nuk është më luksi që ishte dikur - tani është minimumi i domosdoshëm që klientët presin. Dhe me mungesat e fuqisë punëtore që ende e shqetësojnë industrinë, operatorët e magazinave janë të detyruar të rishikojnë strategjitë e tyre të magazinimit nga fillimi në fund. Në zemër të këtij revolucioni është sistemi i rafteve STU.

Pse Zgjidhja STU po e Lë Pakon në Pluhur

Ka disa arsye kryesore pse kjo teknologji po fiton terren - dhe gjithçka varet nga fitime të forta dhe të matshme në vend të premtimeve të paparashikueshme.

●   Performancë që është realisht e parashikueshme do të thotë se nuk ka më ndryshueshmëri kur ekipi ndryshon ndërrime ose kur vjen kulmi i festave - nuk ka më hamendje nëse sistemi do të rezistojë.

●   Optimizimi i drejtuar nga të dhënat u lejon menaxherëve të shohin saktësisht se çfarë po bëjnë autobusët dhe të përshtatin itineraret për të përfituar sa më shumë prej tyre.

●   Shkallëzimi është shumë i lehtë - shtoni më shumë kapacitet duke shtuar më shumë anije transporti, jo duke përdorur topin shkatërrues për të zgjeruar ndërtesën.

●   Kostot më të ulëta afatgjata mund të nënkuptojnë një faturë më të madhe paraprake, por pasi të merrni parasysh kursimet në punë dhe gabimet gjatë pesë deri në shtatë viteve, është e qartë.

●   Integrimi është shumë i lehtë - teknologjia STU luan mirë me të gjithë të dyshuarit e zakonshëm, nga platformat WMS te sistemet ERP dhe madje edhe mjetet më të fundit të parashikimit të drejtuara nga IA.

Përpara se të angazhoheni në cilindo sistem, shikoni me kujdes shifrat e rendimentit dhe parashikimin tuaj të rritjes pesëvjeçare. Raftimi tradicional mund të jetë në gjendje të përballojë atë që po bëni tani, por nëse prisni që vëllimet e porosive të dyfishohen, STU është e vetmja mënyrë që do të jeni në gjendje të qëndroni në lojë.

Mbyllja e Çështjes për Raftimin STU

Zgjidhjet tradicionale të magazinimit ende gjejnë zbatim në skenarë specifikë, veçanërisht për operacionet me rendiment të ulët ose SKU shumë të ndryshueshme. Për magazinat që shtyjnë përpara vëllime të larta, marzhe të ngushta dhe dritare afatshkurtra dorëzimi, sistemi i rafteve STU ofron performancë që konfigurimet konvencionale nuk mund ta arrijnë.

Dizajne magazinimi gjithmonë u nion Zgjidhje STU rreth realiteteve operacionale të logjistikës moderne, prandaj operatorët e magazinave me mendim përpara po e bëjnë kalimin tani në vend që të presin që konkurrenca t'i detyrojë.

Vendosni në punë një magazinim më të zgjuar me STU Racking

Operacionet e magazinimit kanë shkuar shumë më tej se pika ku vetëm raftet tradicionale mund të përballojnë kërkesën. Sistemi i rafteve STU përgjigjet një pyetjeje që i vjen ndërmend çdo operatori serioz logjistik tani, e cila është se si të përfitojnë më shumë nga të njëjtat katër mure pa pasur nevojë të punësojnë një numër të madh punonjësish shtesë. Duke shtuar automatizimin sipërfaqësor, dendësinë e magazinimit dhe rendimentin më të parashikueshëm, ju merrni një strukturë që e paguan veten në vetëm disa vite dhe vazhdon të paguajë për vite me radhë.

Ja disa nga pikat kryesore që ia vlen të përmenden:

●   Sistemi i rafteve STU është një ndryshim i vërtetë rrënjësor sepse liron hapësirën e dyshemesë duke lëvizur paletat sipër. Kjo është një rritje e kapacitetit prej 40% ose më shumë në shumë raste.

●   Nëse keni një biznes më të vogël ose një që nuk do të shohë vëllime të mëdha së shpejti, ruajtja tradicionale është ndoshta ende zgjidhja e duhur - dhe kostoja fillestare është ndoshta konsiderata më e madhe këtu.

●   Kursimet në punë, përmirësimet e saktësisë dhe shkallëzueshmëria, të gjitha së bashku i bëjnë sistemet e automatizuara një opsion më të mirë në planin afatgjatë, edhe nëse ato kushtojnë më shumë paraprakisht.

●   Nëse planifikoni të qëndroni në lojë për pesë deri në shtatë vitet e ardhshme, është një ide e mirë të veproni sa më shpejt të jetë e mundur - përndryshe konkurrentët tuaj do ta nxisin problemin dhe ju do të përpiqeni ta kapni ritmin.

Ju duhet të zgjidhni sistem raftesh që përputhet me kurbën e rritjes që keni përpara, jo me vëllimin që keni tashmë. Ky vendim i vetëm është ai që do ta mbajë operacionin tuaj konkurrues gjatë dekadës së ardhshme, ose do ta bëjë atë të mbetet prapa pjesës tjetër.

Detajet e mëtejshme ju lutemi klikoni: Kohët e fundit, Everunion ka prezantuar Sistemin e Robotëve Inteligjentë të Ngarkesës STU në zhvillim e sipër.