டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் vs. டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்: வித்தியாசம் என்ன?

அறிமுகம்:

கிடங்கு சேமிப்பு தீர்வுகளைப் பொறுத்தவரை, டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் ஆகியவை வணிகங்கள் பெரும்பாலும் கருத்தில் கொள்ளும் இரண்டு பிரபலமான விருப்பங்களாகும். இரண்டு அமைப்புகளும் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன மற்றும் சேமிப்பக இடத்தை திறம்பட அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டுரையில், வணிகங்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு எந்த விருப்பம் சிறந்தது என்பது குறித்து தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க உதவும் வகையில் டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கிற்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை ஆராய்வோம்.

டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்

டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங், டிரைவ்-த்ரூ பேலட் ரேக்கிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் ரேக்கிங்கிற்குள் இருபுறமும் நுழைந்து பலகைகளை எடுக்க அல்லது இறக்கிவிட அனுமதிக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். இந்த வகை ரேக்கிங், தங்கள் சரக்குகளை விரைவாகவும் திறமையாகவும் அணுக வேண்டிய வணிகங்களுக்கு ஏற்றது. டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்கில், ஒரு பாதையில் ஏற்றப்படும் முதல் பலகை, அகற்றப்பட்ட கடைசி பலகையாக இருக்கும், இது முதலில் உள்ளே, முதலில் வெளியேறும் (FIFO) சேமிப்பு அமைப்பை உருவாக்கும்.

டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்கின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று அதன் அணுகல். ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் பலகைகளை மீட்டெடுக்க இடைகழிகள் வழியாக எளிதாக ஓட்ட முடியும், இது அதிக சரக்கு வருவாய் கொண்ட கிடங்குகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. கூடுதலாக, டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் பல பலகைகளை சேமித்து அணுக அனுமதிப்பதன் மூலம் சேமிப்பு இடத்தை அதிகரிக்கலாம்.

இருப்பினும், டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் அனைத்து வகையான தயாரிப்புகளுக்கும் பொருந்தாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். பலகைகள் ஒரே ஆழமான கட்டமைப்பில் சேமிக்கப்படுவதால், அதிக விற்றுமுதல் வீதத்தைக் கொண்ட மற்றும் கடுமையான சரக்கு சுழற்சி தேவையில்லாத தயாரிப்புகளுக்கு இந்த அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது.

டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்

டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் என்பது டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்கைப் போன்ற மற்றொரு பிரபலமான சேமிப்பு தீர்வாகும், ஆனால் சில முக்கிய வேறுபாடுகளுடன். டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் அமைப்பில், பலகைகளை மீட்டெடுக்க அல்லது டெபாசிட் செய்ய ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே ரேக்கிங்கிற்குள் நுழைகின்றன. இது கடைசியாக உள்ளே, முதலில் வெளியே (LIFO) சேமிப்பு அமைப்பை உருவாக்குகிறது, அங்கு ஒரு பாதையில் ஏற்றப்பட்ட கடைசி பலகை முதலில் அகற்றப்படும் பலகையாக இருக்கும்.

டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று அதன் அதிக சேமிப்பு அடர்த்தி. ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே ரேக்கிங்கை அணுக வேண்டும் என்பதால், டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் ஒவ்வொரு வரிசை பலகைகளுக்கும் இடையில் இடைகழிகள் தேவைப்படுவதை நீக்குவதன் மூலம் சேமிப்பு இடத்தை அதிகரிக்க முடியும். இது டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கை, அவற்றின் சேமிப்பு திறனை அதிகரிக்க வேண்டிய வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தைக் கொண்ட கிடங்குகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது.

இருப்பினும், அதிக சரக்கு விற்றுமுதல் விகிதங்களைக் கொண்ட கிடங்குகளுக்கு டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் அவ்வளவு திறமையானதாக இருக்காது. பலகைகள் LIFO உள்ளமைவில் சேமிக்கப்படுவதால், கடுமையான சரக்கு சுழற்சி தேவைப்படும் அல்லது காலாவதி தேதிகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு இந்த அமைப்பு சிறந்ததாக இருக்காது.

முக்கிய வேறுபாடுகள்

டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்கிற்கும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கிற்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று, தட்டுகளை எவ்வாறு அணுகுவது என்பதுதான். டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களை இருபுறமும் நுழைய அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு FIFO அமைப்பை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களை ஒரு பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே நுழைய அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு LIFO அமைப்பை உருவாக்குகிறது.

மற்றொரு முக்கிய வேறுபாடு சேமிப்பு அடர்த்தி. டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் பொதுவாக டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங்கை விட அதிக சேமிப்பு அடர்த்தியை வழங்குகிறது, ஏனெனில் பலகைகளின் வரிசைகளுக்கு இடையில் இடைகழிகள் நீக்கப்படுகின்றன. இது குறைந்த இடவசதி கொண்ட கிடங்குகளுக்கு டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது.

கூடுதலாக, டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கிற்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும்போது சேமிக்கப்படும் பொருட்களின் வகையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக விற்றுமுதல் விகிதங்கள் மற்றும் FIFO சரக்கு அமைப்புகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் கடுமையான சரக்கு சுழற்சி தேவையில்லாத தயாரிப்புகளுக்கு டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.

முடிவுரை

முடிவில், டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் இரண்டும் வணிகங்கள் தங்கள் சேமிப்பு இடத்தை திறம்பட அதிகரிக்க உதவும் பயனுள்ள சேமிப்பு தீர்வுகள். இரண்டு விருப்பங்களுக்கு இடையே முடிவு செய்யும்போது, ​​சரக்கு விற்றுமுதல் விகிதங்கள், சேமிப்பு அடர்த்தி தேவைகள் மற்றும் சேமிக்கப்படும் பொருட்களின் வகை போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம். டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங்கிற்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், வணிகங்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு எந்த அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது என்பது குறித்து தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க முடியும்.