Läpiajohyllystö vs. autokaistahyllystö: Mitä eroa niillä on?

Johdanto:

Varastoratkaisujen osalta läpiajohyllyt ja sisäänajohyllyt ovat kaksi suosittua vaihtoehtoa, joita yritykset usein harkitsevat. Molemmat järjestelmät tarjoavat ainutlaatuisia etuja ja ne on suunniteltu maksimoimaan varastotila tehokkaasti. Tässä artikkelissa tutkimme läpiajohyllyjen ja sisäänajohyllyjen eroja auttaaksemme yrityksiä tekemään tietoon perustuvan päätöksen siitä, kumpi vaihtoehto sopisi parhaiten heidän tarpeisiinsa.

Läpiajohyllystöt

Läpiajohyllystö, joka tunnetaan myös nimellä läpiajokuormalavahyllystö, on järjestelmä, jossa trukit voivat ajaa hyllystöyn kummaltakin puolelta lavoja noutamaan tai laskemaan. Tämän tyyppinen hyllystö sopii erinomaisesti yrityksille, joiden on päästävä käsiksi varastoonsa nopeasti ja tehokkaasti. Läpiajohyllystössä ensimmäinen hyllystölle lastattu kuormalava on viimeinen poistettava kuormalava, mikä luo FIFO-varastointijärjestelmän.

Yksi läpiajohyllyjen tärkeimmistä eduista on niiden helppokäyttöisyys. Trukit voivat helposti ajaa käytävien läpi noutamaan lavoja, mikä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon varastoille, joissa on suuri varaston kiertonopeus. Lisäksi läpiajohyllyt voivat maksimoida varastotilan mahdollistamalla useiden lavojen varastoinnin ja käytön.

On kuitenkin tärkeää huomata, että läpiajohyllystöt eivät välttämättä sovi kaikentyyppisille tuotteille. Koska kuormalavat varastoidaan yhdessä syvyysasennossa, tämä järjestelmä sopii parhaiten tuotteille, joilla on korkea kiertonopeus eivätkä vaadi tiukkaa varastonkiertoa.

Autokaistahyllystö

Autokaistahyllystö on toinen suosittu varastointiratkaisu, joka on samankaltainen kuin läpiajohyllystö, mutta siinä on muutamia keskeisiä eroja. Autokaistahyllystössä trukit ajavat hyllystöön vain yhdeltä puolelta lavoja noutamaan tai varastoimaan. Tämä luo viimeisenä sisään, ensimmäisenä ulos (LIFO) -varastointijärjestelmän, jossa viimeiseksi kaistalle lastattu lava on ensimmäinen poistettava lava.

Yksi autokaistahyllyjen tärkeimmistä eduista on niiden suuri varastointitiheys. Koska trukkien tarvitsee päästä hyllyille vain yhdeltä puolelta, autokaistahyllyt voivat maksimoida varastotilan poistamalla käytävien tarpeen kuormalavojen rivien välillä. Tämä tekee autokaistahyllyistä loistavan vaihtoehdon varastoille, joissa on rajoitetusti tilaa ja joiden on maksimoitava varastointikapasiteettinsa.

Autokaistahyllystöt eivät kuitenkaan välttämättä ole yhtä tehokkaita varastoissa, joissa varaston kiertonopeus on korkea. Koska kuormalavat varastoidaan LIFO-konfiguraatiossa, tämä järjestelmä ei välttämättä sovi tuotteille, jotka vaativat tiukkaa varastokiertoa tai joilla on viimeinen käyttöpäivä.

Keskeiset erot

Yksi läpiajohyllyjen ja autokaistahyllyjen tärkeimmistä eroista on se, miten kuormalavoihin päästään käsiksi. Läpiajohyllyissä trukit pääsevät hyllyyn molemmilta puolilta, mikä luo FIFO-järjestelmän, kun taas autokaistahyllyissä trukit pääsevät hyllyyn vain yhdeltä puolelta, mikä luo LIFO-järjestelmän.

Toinen keskeinen ero on varastointitiheys. Autokaistahyllystöt tarjoavat tyypillisesti suuremman varastointitiheyden verrattuna läpiajohyllystöihin, koska lavarivien välisiä käytäviä ei ole. Tämä tekee autokaistahyllystöistä erinomaisen vaihtoehdon varastoille, joissa on rajoitetusti tilaa.

Lisäksi varastoitavien tuotteiden tyyppi on otettava huomioon valittaessa läpiajohyllyjen ja autokaistahyllyjen välillä. Läpiajohyllyt sopivat paremmin tuotteille, joilla on korkea kiertonopeus ja FIFO-varastojärjestelmiin, kun taas autokaistahyllyt voivat olla sopivampia tuotteille, jotka eivät vaadi tiukkaa varastonkiertoa.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että sekä läpiajohyllyt että sisäänajohyllyt ovat tehokkaita varastointiratkaisuja, jotka voivat auttaa yrityksiä maksimoimaan varastotilansa tehokkaasti. Näiden kahden vaihtoehdon välillä päätettäessä on tärkeää ottaa huomioon tekijöitä, kuten varaston kiertonopeus, varastointitiheystarpeet ja varastoitavien tuotteiden tyyppi. Ymmärtämällä läpiajohyllyjen ja sisäänajohyllyjen väliset keskeiset erot yritykset voivat tehdä tietoon perustuvan päätöksen siitä, mikä järjestelmä sopisi parhaiten heidän tarpeisiinsa.