பாலேட் ரேக்கிங் என்ன சரக்கு வகுப்பு?

அறிமுகம்:

பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும்போது, ​​உங்கள் பொருட்களின் சரக்கு வகுப்பைப் புரிந்துகொள்வது கப்பல் செலவுகளை நிர்ணயிப்பதற்கு முக்கியமானது. கிடங்குகள் மற்றும் விநியோக மையங்களில் பொதுவான சேமிப்பக அமைப்பான பாலேட் ரேக்கிங், அதன் சரக்கு வர்க்கத்தை தீர்மானிக்கும்போது பெரும்பாலும் குழப்பமான புள்ளியாகும். இந்த கட்டுரையில், நாங்கள் சரக்கு வகைப்பாடு உலகில் மூழ்கி, சரக்கு வர்க்கப் பாலேட் ரேக்கிங் எந்த கீழ் வருகிறார்கள் என்பதை ஆராய்வோம்.

சரக்கு வகைப்பாட்டின் அடிப்படைகள்

சரக்கு வகைப்பாடு என்பது அடர்த்தி, ஸ்டோவபிலிட்டி, கையாளுதல் மற்றும் பொறுப்பு போன்ற பல்வேறு காரணிகளின் அடிப்படையில் பல்வேறு வகையான சரக்குகளை வகைப்படுத்த கேரியர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பாகும். தேசிய மோட்டார் சரக்கு வகைப்பாடு (என்.எம்.எஃப்.சி) என்பது 50 முதல் 500 வரையிலான சரக்கு வகுப்புகளை ஒதுக்க பயன்படும் நிலையான வழிகாட்டியாகும், குறைந்த எண்கள் கையாள எளிதான உருப்படிகளைக் குறிக்கின்றன மற்றும் அதிக எண்களைக் குறிக்கும் மிகவும் சிக்கலான அல்லது உடையக்கூடிய உருப்படிகளைக் குறிக்கின்றன.

ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளின் சரியான சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பது கப்பல் விகிதங்களை துல்லியமாக கணக்கிட கேரியர்களுக்கு அவசியம். வெவ்வேறு வகையான மற்றும் அளவுகளின் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதோடு தொடர்புடைய அபாயங்கள் மற்றும் செலவுகளை மதிப்பிட இது அவர்களுக்கு உதவுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட உருப்படிக்கு பொருத்தமான சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பதில் எடை, பரிமாணங்கள், மதிப்பு மற்றும் அனைத்தையும் கையாளுதல் போன்ற காரணிகள் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன.

பாலேட் ரேக்கிங் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வது

பாலேட் ரேக்கிங் என்பது ஒரு பொருள் கையாளுதல் சேமிப்பக அமைப்பாகும், இது பல நிலைகளுடன் கிடைமட்ட வரிசைகளில் தட்டுகளில் பொருட்களை சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சேமிப்பு இடத்தை அதிகரிக்கவும், பொருட்களை எளிதாக அணுகவும் இது கிடங்குகள் மற்றும் விநியோக மையங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, டிரைவ்-இன், புஷ்-பேக் மற்றும் பாலேட் ஓட்டம் ரேக்குகள் உட்பட பல வகையான பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு சேமிப்பு தேவைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு சேவை செய்கின்றன.

பாலேட் ரேக்கிங் பொதுவாக எஃகு மூலம் ஆனது மற்றும் அதன் ஆயுள் மற்றும் வலிமைக்கு பெயர் பெற்றது, இது அதிக சுமைகளை சேமிக்க ஏற்றது. பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு செங்குத்து இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது மாடி இடம் குறைவாக இருக்கும் கிடங்குகளில் அவசியம். பாலேட் ரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வணிகங்கள் தங்கள் சரக்குகளை ஒழுங்கமைக்கலாம், அவற்றின் செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்தலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வகுப்பு

பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிக்கும்போது, ​​பல காரணிகள் செயல்படுகின்றன. மிக முக்கியமான காரணி பொருளின் அடர்த்தி ஆகும். பாலேட் ரேக்கிங் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டதால், இது கனமான மற்றும் நீடித்ததாக இருப்பதால், இது இலகுவான மற்றும் குறைந்த துணிவுமிக்க பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சரக்கு வகுப்பின் கீழ் விழுகிறது.

பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பதில் மற்றொரு முக்கியமான காரணி அதன் ஸ்டோவிபிலிட்டி ஆகும். பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை எவ்வளவு எளிதில் சேமித்து கொண்டு செல்லப்படலாம் என்பதை பாதிக்கும். அடுக்கவும் கையாளவும் எளிதான அமைப்புகள் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் சிறப்பு கையாளுதல் தேவைப்படுவதோடு ஒப்பிடும்போது குறைந்த சரக்கு வகுப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.

கூடுதலாக, பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை அவற்றின் சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன. அதிகரித்த செலவுகள் மற்றும் அவற்றைக் கொண்டு செல்வதில் தொடர்புடைய அபாயங்கள் காரணமாக பெரிய மற்றும் கனமான அமைப்புகள் அதிக சரக்கு வகுப்பின் கீழ் வரக்கூடும். கடத்தப்படும் பொருட்களின் மதிப்பு மற்றும் ஒரு சரக்கு வகுப்பை பாலேட் ரேக்கிங்கிற்கு ஒதுக்கும்போது அவற்றைக் கையாள்வதில் ஈடுபடும் பொறுப்பு ஆகியவற்றை கேரியர்கள் பரிசீலிக்கும்.

பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வகுப்பை பாதிக்கும் காரணிகள்

பல காரணிகள் பேலட் ரேக்கிங் அமைப்புகளின் சரக்கு வகுப்பை பாதிக்கும்:

அடர்த்தி: பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் எடை மற்றும் அடர்த்தி அவற்றின் சரக்கு வகுப்பை பாதிக்கும். அதிகரித்த கையாளுதல் செலவுகள் காரணமாக கனமான மற்றும் அடர்த்தியான பொருட்கள் பொதுவாக அதிக சரக்கு வகுப்பின் கீழ் வருகின்றன.

ஸ்டோவபிலிட்டி: பேலட் ரேக்கிங் அமைப்புகளை எவ்வளவு எளிதில் அடுக்கி வைக்க முடியும் மற்றும் அவற்றின் சரக்கு வகுப்பை பாதிக்கும். கையாள மிகவும் சவாலான அமைப்புகள் அடுக்கி வைப்பதற்கும் சேமிப்பதற்கும் எளிமையானவை என்பதை விட அதிக சரக்கு வகுப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.

பரிமாணங்கள்: பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளின் அளவு மற்றும் பரிமாணங்கள் அவற்றின் சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பதில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. பெரிய அமைப்புகள் அவர்கள் ஆக்கிரமித்துள்ள இடம் மற்றும் அவர்களுக்குத் தேவையான சிறப்பு கையாளுதல் காரணமாக அதிக கப்பல் செலவுகளைச் செய்யலாம்.

மதிப்பு: பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளில் கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களின் மதிப்பு அவற்றின் சரக்கு வகுப்பை பாதிக்கும். அதிக மதிப்புள்ள உருப்படிகளுக்கு அவற்றைக் கையாள்வதில் ஈடுபடும் சாத்தியமான பொறுப்பைக் கணக்கிட அதிக சரக்கு வகுப்பாக ஒதுக்கப்படலாம்.

கையாளுதல்: போக்குவரத்தின் போது பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகளைக் கையாளும் எளிமை அவர்களின் சரக்கு வகுப்பையும் பாதிக்கும். அதிகரித்த செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள் காரணமாக சிறப்பு கையாளுதல் அல்லது உபகரணங்கள் தேவைப்படும் அமைப்புகள் அதிக சரக்கு வகுப்பின் கீழ் வரக்கூடும்.

சுருக்கம்

முடிவில், பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வகுப்பை தீர்மானிப்பது அடர்த்தி, ஸ்டோவபிலிட்டி, பரிமாணங்கள், மதிப்பு மற்றும் கையாளுதல் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வதை உள்ளடக்குகிறது. பாலேட் ரேக்கிங் அமைப்புகள் பொதுவாக அவற்றின் கனமான மற்றும் நீடித்த தன்மை காரணமாக அதிக சரக்கு வகுப்பாக ஒதுக்கப்படுகின்றன, அத்துடன் அவற்றை அடுக்கி வைப்பதிலும் சேமிப்பதிலும் உள்ள சிக்கலான தன்மை. பாலேட் ரேக்கிங்கின் சரக்கு வர்க்கத்தை பாதிக்கும் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், வணிகங்கள் தங்கள் கப்பல் செலவுகளை திறம்பட நிர்வகிக்க முடியும் மற்றும் அவற்றின் பொருட்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்தை உறுதி செய்யலாம்.