ຂັບລົດໃນແລະຂັບໂດຍຜ່ານການກະແຈກກະຈາຍສໍາລັບປະສິດທິພາບການຈັດເກັບທີ່ສູງສຸດ

ຂັບລົດໃນແລະຂັບໂດຍຜ່ານການກະແຈກກະຈາຍສໍາລັບປະສິດທິພາບການຈັດເກັບທີ່ສູງສຸດ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສູງສຸດໃນສາງຫລືສູນແຈກຢາຍ, ການຂັບຂີ່ລົດແລະຂັບໂດຍຜ່ານການແກ້ໄຂບັນຫາ. ລະບົບທີ່ລ້ໍາຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດໄປຂັບລົດໂດຍກົງແລະຍົກເລີກກະເປົາ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບການຂັບຂີ່ໃນແລະຂັບໂດຍການຂັບຂີ່.

ພື້ນຖານຂອງການຂັບຂີ່

Rack-in Racking ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ລະບົບ racking ແລະວາງກະດານເທິງລາງລົດໄຟ. ການສ້ອມແປງສາມາດຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຂອງລະບົບ racking ເພື່ອເອົາຫຼືລົງກະດານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເກັບຮັກສາປະລິມານທີ່ໃຫຍ່. ລະບົບນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງຄັ້ງທໍາອິດ, ບ່ອນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ (ບ່ອນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຖືກເກັບໄວ້ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂັບຂີ່ໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຈັດເກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີການເກັບຮັກສາໃຫ້ສູງສຸດໂດຍການກໍາຈັດພື້ນທີ່ທີ່ເສຍໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສາມາດຂັບໄດ້ໂດຍກົງເຂົ້າໃນ racks ໂດຍກົງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນທີ່ພິເສດລະຫວ່າງ aisles, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຮ່ອງຮອຍທີ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ສຸດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່.

ຜົນປະໂຫຍດອີກປະການຫນຶ່ງຂອງການຂັບຂີ່ໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນໃນການເກັບຮັກສາຂະຫນາດຂອງ pallet ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນໍ້າຫນັກ. ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຮອງຮັບຂະຫນາດຂອງ pallet ຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຫລາກຫລາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກະຕຸ້ນໃນການຂັບລົດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທຸລະກິດ, ໂດຍມີຕົວເລືອກສໍາລັບຄວາມສູງຂອງລະດັບຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນ, ແລະໂຫຼດຄວາມສາມາດ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການກະແຈກກະຈາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ມີປະລິມານທີ່ສູງຂອງ ski ດຽວກັນ. ໂດຍການເກັບຮັກສາທີ່ສູງສຸດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດໄປຂັບລົດໂດຍກົງເຂົ້າໃນ racks ໂດຍກົງ, ລະບົບນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດປະສິດທິພາບໃນການເກັບຮັກສາສູງສຸດ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂັບຂີ່

ການກະແຈກກະຈາຍຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ລະບົບທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍຈາກສອງດ້ານ, ເພີ່ມຂື້ນຂອງການເຂົ້າເຖິງແລະປະສິດທິຜົນ. ບໍ່ຄືກັບການຂັບຂີ່ໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ຈຸດເຂົ້າ, ໂດຍຜ່ານການຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າມາຈາກທັງລະບົບ, ສ້າງລະບົບສິນຄ້າຄົງທີ່ (FIFO).

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຂັບໂດຍການຂັບໂດຍຜ່ານການລັກລອບເຂົ້າເຖິງໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຂອງມັນ. ດ້ວຍຈຸດເຂົ້າຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ racks, forklifts ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານລະບົບໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼືເກັບມ້ຽນ. ການເຂົ້າເຖິງຄວາມສາມາດເພີ່ມຂື້ນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະລິດຕະພາບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຜ່ານທາງສາງຫຼືສູນແຈກຢາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການກະທໍາຜ່ານການຂັບໂດຍຜ່ານການສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫລາຍກວ່າເກົ່າໃນການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງ. ດ້ວຍລະບົບ FIFO ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ທຸລະກິດສາມາດຮັບປະກັນວ່າຮຸ້ນເກົ່າແກ່ແລ້ວແມ່ນຖືກຫມູນວຽນກ່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫົດຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼື absolescence. ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ມີສິນຄ້າຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ເສີຍຫາຍກັບວັນຫມົດອາຍຸ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການກະທໍາຜ່ານການຂັບໂດຍການຂັບຂີ່ແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທຸລະກິດ. ຈາກຄວາມສູງຂອງຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຄວາມຍາວຂອງ beam, ທຸລະກິດສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບໃຫ້ຮອງຮັບຂະຫນາດແລະນໍ້າຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານການວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ໃນການສະຫລຸບ, ການກະຕຸ້ນໂດຍຜ່ານການຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານການສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງ, ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ. ໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບການຍົກຍ້າຍຂອງ Racking ຈາກທັງສອງຝ່າຍ, ທຸລະກິດສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຜົນຜະລິດໃນການດໍາເນີນງານການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາ.

ການປຽບທຽບການຂັບຂີ່ໃນແລະຂັບລົດໂດຍຜ່ານ

ທັງການຂັບຂີ່ໃນແລະຂັບຜ່ານລະບົບ rack-use ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການເກັບຮັກສາໃຫ້ສູງສຸດ, ແຕ່ພວກມັນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງລະບົບນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາ.

ການຂັບຂີ່ລົດໂດຍບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເກັບຮັກສາປະລິມານຂອງການແຂ່ງຂັນ SKUS ດຽວກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ Lifo. ເນື່ອງຈາກວ່າການໃຊ້ເວລາຫວ່າງພຽງແຕ່ສາມາດໃສ່ລະບົບການລອກອອກຈາກຂ້າງຫນຶ່ງ, ກະແສໄຟຟ້າຂັບລົດແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ມີຂະຫນາດຈໍາກັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າການກະແຈກກະຈາຍໃນການຂັບລົດອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນກະຕ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຫມູນວຽນໂດຍຜ່ານການຂັບຜ່ານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງລະບົບການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງສິນຄ້າ FIFO. ດ້ວຍຈຸດເຂົ້າຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ racks, forklifts ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານລະບົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບຂັບ - ຜ່ານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫມູນວຽນຫຸ້ນງ່າຍຂື້ນແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີກວ່າເກົ່າໃນໄລຍະສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນແລະຂັບຜ່ານລະບົບ racking, ທຸລະກິດຄວນພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອັດຕາການໂອນເງິນສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດ. ໂດຍການປະເມີນປັດສະວະເຫຼົ່ານີ້ແລະເຂົ້າໃຈລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງແຕ່ລະລະບົບ, ທຸລະກິດສາມາດເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາ.

ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ຂັບໃນແລະຂັບຜ່ານລະບົບ racking

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຂັບຂີ່ຜ່ານລະບົບໂດຍຜ່ານການຂັບຂີ່. ຈາກການອອກແບບຮູບແບບເພື່ອ rack ການຕັ້ງຄ່າ, ທຸລະກິດຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອປະຕິບັດລະບົບ racking ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນລະບົບ rack-in ແລະຂັບໂດຍການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ແມ່ນເພື່ອປະເມີນພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລະກໍານົດຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ racks. ທຸລະກິດຄວນພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ, ຄວາມສູງຂອງລະດັບຄວາມສູງ, ແລະຮ່ອງຮອຍໂດຍລວມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາແລະປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸລະກິດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະຫັດການກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນແລະລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຮູບແບບຂອງລະບົບ Racking.

ເມື່ອຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ທຸລະກິດສາມາດເລີ່ມຕັ້ງຄ່າ racks ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ປະກອບມີການເລືອກຄວາມສູງຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະໂຫຼດຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ. ວິສາຫະກິດຄວນຈະພິຈາລະນາອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: backstops, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄໍລໍາ, ແລະຄໍາແນະນໍາທາງອາກາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບພາຍໃນລະບົບການຊັ່ງຊາ.

ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ທຸລະກິດຄວນກໍານົດໂປໂຕຄອນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງ Forklift ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ Forklift ຄວນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ Aisles, ໂຫຼດແລະຍົກຝາປິດ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງ racks.

ໃນການສະຫລຸບ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຂັບຜ່ານລະບົບໂດຍການຂັບຂີ່ - ໂດຍຜ່ານການວາງແຜນ, ການອອກແບບຮູບແບບ, ການຕັ້ງຄ່າ rack, ແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະພິຈາລະນາກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດແລະລະບຽບການສາມາດປະຕິບັດການຈັດລະບົບ racking ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຂັບຂີ່ໃນແລະຂັບຜ່ານລະບົບ rack-logling ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຊອກຫາບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ທຸລະກິດສາມາດເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາ. ບໍ່ວ່າຈະໄດ້ຮັບການເລືອກສໍາລັບການຈັດເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງກະຕ່າດຽວກັນເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ແລະການປະຕິບັດສາງໂດຍລວມ.